Днес ви представяме 8 често срещани причини на треперещ волан при спиране.
Съдържание
Шофирането на вашата кола трябва да бъде гладко преживяване. С изключение на офроуд приключенията или удрянето на дупки, воланът ви трябва да остане сравнително стабилен. Шофирането по гладки пътища трябва да осигури гладко возене. Ако изпитвате треперещ волан във вашата кола, това може да е знак за сериозни проблеми.
В автомобила ви има много движещи се части. Проблем с една от тях може да доведе до дърпащ, треперещ волан или се клати. Тези проблеми обикновено не се разрешават сами и обикновено се влошават. Най-добре е да закарате колата си на механик, веднага щом забележите нещо необичайно.
За съжаление, може да е малко трудно да се диагностицира причината за треперещ волан. Има много потенциални причини, но тези са осемте най-чести.
1. Небалансирани гуми
Най-честата причина за треперещ волан е небалансирани или неправилно подравнени гуми. Небалансираната гума може да създаде много ненужно напрежение върху цялото колело, включително амортисьорите и лагерите. Това прекомерно напрежение в крайна сметка ще доведе до износване и повреда на тези компоненти.
Има два характерни признака, че може да имате работа с небалансирани гуми:
Първият характерен симптом на небалансирани гуми е връзката между вашата скорост и тежестта на треперенето. Ако карате с ниска скорост, вероятно няма да забележите голям проблем с волана. Въпреки това, треперенето ще се усили значително, когато достигнете 80 КМ/Ч или повече. Ще започнете да чувате и по-силни шумове от пътя, отколкото преди.
Вторият характерен признак е неравномерното износване на протектора на гумите. Гумите трябва да се износват равномерно по време на всяко завъртане. Небалансираната гума ще се износва по-интензивно в определени места.
Първото нещо, което трябва да проверите, е дали всички гуми са правилно напомпани. Недостатъчно напомпаната гума може да не изглежда като голям проблем, но може да доведе до сериозен дисбаланс, бързо износване на гумите и дори да повлияе на разхода на гориво.
Ако всяка гума е правилно напомпана, следващото, което трябва да проверите, е неравномерното износване. Гумите на предната част на вашата кола ще се износват различно от тези на задната. Затова трябва да завъртате гумите на всеки около 5000 километра. Ако не сте го правили, това може да доведе до небалансирани гуми.
2. Изкривени спирачни дискове
Спирачните дискове са лъскавите кръгли дискове, които можете да видите, когато погледнете през пространството в предните колела. За да спрете, спирачните накладки хидравлично се захващат за дисковете на всяко колело. Този процес ще генерира огромно количество триене между накладките и дисковете и ще направи металите по-гъвкави.
В крайна сметка, тези условия ще доведат до износване, загуба на форма и изкривяване на спирачните дискове. Натискането на спирачния педал ще доведе до натиск върху неравна повърхност и ще причини треперене на волана. Също така е обичайно да изпитвате вибрация на спирачния педал едновременно.
Изкривените спирачни дискове понякога могат да бъдат изгладени и изгладени, стига да ги хванете достатъчно рано. Въпреки това, вероятно е твърде късно, ако вече изпитвате треперещ волан и вибриращ спирачен педал. Ще трябва да ги замените с нови и да се надявате, че не е настъпила трайна повреда на спирачните накладки.
3. Неправилно подравняване
Окачването на вашето превозно средство подравнява гумите ви така, че те равномерно да контактуват с настилката. Всяка гума трябва да бъде на еднаква височина и да лежи под същия ъгъл. Вашето окачване е проектирано да понася натоварвания, но има своите ограничения. Преодоляването на дупки, стандартните пътни турбуленции, грубото шофиране и други опасности могат да нарушат прецизността на подравняването.
Само една гума на леко наклонен ъгъл или на по-ниска височина може да причини треперене или вибрация на волана. Симптомите на неправилно подравняване често изглеждат много подобни на тези при небалансираните гуми. Обикновено ще има неравномерно и ускорено износване на една или всички гуми. Ако смените гумите си и все пак се окажете с неравномерно износване, вероятно проблемът е в подравняването.
4. Залепващи спирачни апарати
Както споменахме по-рано, спирачната система на вашата кола е доста сложна и има много движещи се части. Спирачните апарати държат спирачните накладки и ги спускат, когато искате да забавите или спрете превозното средство. Апаратът трябва да се вдигне от ротора, когато махнете крака си от спирачката.
Не е много често срещано, но спирачните апарати могат да започнат да заклиняват или да „залепват“. Апаратът ще принуди накладката да остане притисната към ротора. По същество, ще се чувства, сякаш карате с леко натисната спирачка. Когато това се случи, ще започнете да изпитвате треперене или дърпане на волана. Изкривените ротори също могат да причинят това усещане, когато спирате, но заклинващите апарати се усещат при шофиране.
Заклинването на спирачните апарати не е само лошо за управлението ви, то е лошо за цялата ви спирачна система, двигателя, разхода на гориво и гумите. Обичайно е апаратите да натрупват отпадъци и техните маркучи да се износват. Трябва да ги инспектирате и замените възможно най-скоро, за да минимизирате щетите.
5. Износено окачване
Окачването на вашия автомобил е специално проектирано да разсейва силата, която автомобилът ви изпитва при шофиране. То е малко сложно, но по същество силата се превръща в топлина, която се разсейва и неутрализира.
Има няколко части, включени в окачването, включително различни пружини, намотки, стави, амортисьори, втулки, щанги, демпфери и подпори. Постоянното абсорбиране на сила и разсейване на топлината в крайна сметка ще доведе до износване и разхлабване на тези компоненти.
Ако сте изключили всякакви проблеми с гумите или спирачките, вероятно окачването е проблемът. Опитът да се ремонтира или замени който и да е компонент на системата за окачване може да бъде много сложен. Ще трябва да потърсите помощ от професионалист, иначе рискувате да направите големи щети.
6. Лоши лагери на колелата
Лошите лагери на колелата са малко вероятни за треперещ волан, но са технически възможни. Лагерите на колелата са важна част от колелната система, която свързва колелото с оста. Тези стоманени топчета или конуси са задържани от метален пръстен и помагат на колелото да се върти гладко.
В повечето случаи, лагерите на колелата на един автомобил ще издържат по-дълго от двигателя. Шансовете са малки треперенето на волана да е свързано с лагерите. Въпреки това, ако чувате бръмчене, скърцане, ръмжене или щракане по време на шофиране, това може да е знак, че лагерите на колелата започват да се износват.
7. Плоски петна на гумите
Друга малко вероятна възможност е, че проблемите с волана ви са резултат от плоски петна в гумите ви. Почти всички модерни автомобили имат антиблокиращи спирачни системи. Когато тази функция работи правилно, спирачките няма да блокират, ако трябва да спрете внезапно. Блокирането на спирачките може да накара гумите ви да се плъзгат и да създадат плоски петна в тях.
Плоско петно в само една от гумите може да причини треперене на волана, когато шофирате или спирате. Понякога може да е трудно да се видят плоските петна, затова може да се наложи да направите „теста с монетата“. Всичко, което трябва да направите, е да вземете монета и да я поставите с главата на Линкълн надолу между две ребра на гумата. Ако можете да видите цялата глава, протекторът е износен и трябва да смените гумата.
8. Проблеми с оста
Оста на вашата кола е или прът, или вал, който свързва колелата и поддържа теглото на автомобила. Натискането на педала на газта ще генерира мощност за въртене на оста, която завърта колелата и задвижва колата напред.
По-голямата част от автомобилите, произведени днес, са с предно задвижване. Това означава, че имат полуоски. Когато тези оси се повредят, ще започнете да забелязвате ритмично почукване при завиване. Възможно е да го усетите и във волана, но това ще се случи доста след като почукването започне.
Небалансиран вал на оста е много по-често срещан при превозни средства със задно задвижване. Проблемите със задната ос могат да причинят треперене на целия автомобил, включително волана. Превозните средства със задно задвижване са малко редки, но ако имате такова, може това да е причината за проблемите с волана.
Първо сменете гумите
Треперещият волан е доста неудобство и има много потенциални причини. Най-вероятната причина е проблем с гумите. Освен ако гумите ви не са вече доста нови, монтирането на нов комплект може да помогне за елиминиране на най-вероятните причини.
Открийте още блогове ТУК
Можете да намерите над 3000 вида гуми и джанти в emag.bg!